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深秋寒冬,分享与亚洲龙的生活乐趣

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发表于 2019-11-15 00:16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
    时间无非是世界上最快也是最难得的,双十一刚过,我依旧还是单身,入手爱车亚洲龙也过半年了。在刚入手时青涩懵懂甚至闹出一些笑话,到驾驶它游刃有余,虽然不是新手也算是老司机,下面聊聊它给我带来的便捷生活。

   

    老规矩,爱车亚洲龙闪亮登场

    选车是个很难熬的经历,尤其是我这种选择恐惧症的人。前后看了亚洲龙,雅阁,帕萨特,天籁,这些车,也都有试驾过,试驾了帕萨特开起来还挺爽,但就是造型设计包括内饰都太老气,不够时尚新潮,总觉得像四十岁才会买的车,不是贬低它,主要还是气场不和。接下来是天籁,天籁的外观一般,不是我喜欢的类型,开起来的感受就是很舒服,乘坐体验很好,但是动力体验就是不如人意了,感觉莫名的整个车懒洋洋的。最后就是丰田的亚洲龙了,混动的发动机提速有着线性的动力输出,坐着虽说没有天籁那么柔软,但有着不错的支撑性,总体下来给我的印象也还很不错。雅阁试驾的时候就感觉隔音一般,与其他几位对手拉开了差距,当时我就放弃雅阁了。通过试驾才发现了各自的优缺点,最后选了亚洲龙就是因为它的特性,动力提速平稳,混合动力衔接顺畅,空间相对其他几辆车优势更明显,而且外观不像其他那么商务老气。

   

    看着有点雷车的风格,惹人注目的中网造型很有特点,离老远一看就知道是亚洲龙。

   

    街上的回头率很高,确实很符合我们中国人的审美,车从侧面看起来很修长,侧面线条看上去非常的流畅具有流线感,整体营造出一种轿跑的风格,很有气场。

   

    大溜背的设计年轻,运动,丝毫不中庸,连接尾部整个车身造型就很有范儿,而我选的珠光白,车漆颜色搭配在一起非常帅气。

   

    小尾翼、贯穿式尾灯、隐藏式尾喉,这三点是我认为设计最成功的地方,尾部相当有特色,辨识度极高。

   

   

    前脸的线条、镀络装饰搭配做的很有美感,特别是中网进气格栅部分。

   

    车身360度无死角的美,尾灯造型独特,就是白天灯光效果不明显,夜晚会更好

   

    混动是隐藏式尾喉,整体更协调不突兀

    内饰设计的豪华感设计比较讨喜,中控台不规则的曲线把中控分成了不同的区域,要比迈腾或者雅阁的内饰新鲜。中控上的钢琴漆显档次,但是容易落灰,我有强迫症,所以每天都要擦一遍。唯一就是新车异味的问题存在,也是花了一些功夫才解决的。

   

    电动调节的方向盘,功能键也都比较集中,很好操控,掉头或者转弯即使一只手控制也非常轻松,随着速度的增加,方向盘的手感也会变重,跑高速的时候就会感觉特别稳。

   

    中控台是搪塑和硬塑的结合体,设计简约大方,空调出风口的设计也很隐秘,整体给人简约至上的风格。

   

    后座出风口,自电源和USB接口,功能多,再也不用担心车内充电问题

   

    前排座椅背后的储物网袋,偶尔放一些文件或者资料还挺方便的

   

    车门内侧的格纹菱形的皮质包裹,摸上去挺柔软

   

    对我音响了解的人都知道JBL,即便我不是音响发烧友,也可能感受到高品质带来的高享受。

   

    车后窗户有一块遮阳帘,多少能遮挡一些紫外线的强烈照射

    最后再说说亚洲龙给我的乘坐感受吧,后备箱的空间出乎意料的大,开口大,深度也很深。昨天去后备箱里拿瓶水喝,水滚到了最靠里的位置,费了好大劲才拿到。

   

    前排主驾驶位的腿部空间,足够我这身材的人活动,完全没有障碍,并且有很好的摆放腿脚的地方。

   

    后排坐三个人不成问题,亚洲龙宽大的轴距就是优势,坐后面翘腿也很正常

   

    我没买座椅套,不想破坏原有的美感。


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